链轮是旋转的齿轮，用于通过与滚子或输送机链条啮合来传输动力或输送物料。关键规格包括预期的应用，材料，齿数和节距以及所需的物理尺寸。链轮主要用于链条驱动系统，以将动力或旋转传递给其他轴。一个例子是自行车链轮，其将旋转从踏板传递到车轮。与高架输送机一样，链轮也可用于从一个地方到另一个地方输送材料。链轮有多种齿形，具体取决于预期的应用和链条类型。

链轮样式和类型

动力传动滚子链

严格用于动力传输的链轮与相应的标准ANSI链节距匹配。典型的应用包括滚子链和无声链，这些滚子链和无声链用于从摩托车到输送机驱动器的动力传输应用中。链轮通常成对使用，通常齿数不同，以类似于齿轮的方式降低速度。与齿轮不同，链轮齿彼此不啮合，而是与传动链上的滚子啮合，因此能够跨过比任何一对配对齿轮都合理跨越的距离。链轮通常由金属制成，但也可以由其他材料制成，例如塑料。可以购买无轮毂的轴承，也可以购买任何数量的轮毂设计以固定到驱动轴。空转链轮被用作不传输功率的中间载波。链轮可以通过节距和齿数进行选择。

工程链

工程链的链轮（例如用于输送的链轮）与用于动力传递的有齿链轮相似，但通常具有较宽的齿距，以适应工程链中通常存在的较长节距。与动力传动链轮相比，工程链轮可能会很大，通常被识别为中心板或轮辐。中心板设计在较小的工程链轮中是典型的，而轮辐类型则在较大直径中很普遍，而链轮的质量是一个重要的考虑因素。

应用与行业

动力传动链轮用于可能需要齿轮的任何地方，但轴心之间的距离使它们不切实际。汽车发动机使用链条和链轮来驱动凸轮轴和曲轴并使其同步。通常，这些是驱动双倍或三倍宽滚子链轮组的链轮。摩托车将链条和链轮用于主传动和最终传动。链条在肮脏的环境中（如摩托车）运行良好，因为链条上的各个滚子将保留润滑剂并在开放条件下成功运行。齿轮在带有润滑油槽等的密闭环境中性能更好。与齿轮不同，链条在使用时会拉伸，需要偶尔调整中心距，或者需要使用链条张紧器或惰轮来拉紧任何松弛部分。链条在初始安装过程中还取决于正确的对齐方式和张力，大多数链条制造商会提供有关这些参数的详细建议。尽管倒齿或所谓的无声链虽然可以减轻这种担忧，但链条往往比齿轮更嘈杂。它们还具有比齿轮展品低的速度能力。

工程链链轮由于传送带等施加在链上的额外负载而往往比其动力传输链轮更坚固。有时，这些链被称为农业链，木材链，采矿链等，并且通常在其上安装附件链轮有时必须容纳的链接。

一些工程设计的链轮链轮配有螺栓固定的齿扇形部分，因此无需拆卸输送机链条和从链轮的传动轴上卸下链轮，就可以更换磨损的齿。

注意事项

链轮由节距和节圆确定。节距是链节之间的弦距，通常以英寸或毫米为单位。节距圆是链条销钉在链轮齿中的中心所刻的圆。链轮通常根据节距和齿数进行选择。与齿轮一样，速比由主动链轮上的齿数和从动链轮上的齿数确定。例如，通过链条连接到100齿从动链轮的50齿主动链轮将产生2：1的减速，即在驱动侧1800 rpm将在从动链轮产生900 rpm。

标准ANSI链和链轮是通过编码的标准尺寸选择的，其di一位数字代表以1/8英寸为增量的螺距。例如，＃40链节距为4/8或1/2英寸。该代码的第二个数字表示特殊的链功能。在较大的尺寸中，代码变为三位数字，但前两位仍以1/8英寸的增量表示间距。

输送链链轮和工程链链轮通常也用齿距和齿数来表示，但是由于这些元件共有较大的齿距，因此齿距通常是直接的数值度量。

一些输送链链轮采用游齿结构，其中链轮包含额外的半节距齿和奇数个总齿，该总齿数将磨损分布在两组齿之间，以提高使用寿命。